DIN EN 61375-1:2009 DE

Elektronische Betriebsmittel für Bahnen - Zug-Kommunikations-Netzwerk - Teil 1: TCN - Zug-Kommunikations-Netzwerk Allgemeiner Aufbau (IEC 9/1273/CDV:2009); Englische Fassung FprEN 61375-1:2009 (Foreign Standard)

Dieser Teil der IEC 61375 gilt für die Architektur des Datenkommunikationssystems offener Züge, d. h. er deckt die Architektur eines Kommunikationssystems besagter offener Züge, die Datenkommunikation zwischen den Fahrzeugen und die Datenkommunikation vom Zug zur ortsfesten Anlage ab.*Der Teil 1 von DIN EN 61375 gilt für die Architektur des Datenkommunikationssystems offener Züge, das heißt, er umfasst die Architektur eines Kommunikationssystems offener Züge, die Datenkommunikation zwischen den Fahrzeugen und die Datenkommunikation vom Zug zur ortsfesten Anlage.Teil 2-1 von DIN EN 61375 gilt für die Konformitätsprüfung von allen Geräten und Betriebsmitteln nach IEC 61375-2-1.Der Teil 2-2 von DIN EN 61375 gilt für die Konformitätsprüfung aller Geräte und Betriebsmittel nach IEC 61375-2-1.Der Teil 3-1 von DIN EN 61375 spezifiziert eine Komponente des Zug-Kommunikations-Netzwerks, den Multifunction Vehicle Bus (MVB), einen seriellen Datenkommunikationsbus für Geräte, für die Interoperabilität und Austauschbarkeit gefordert werden.Teil 3-2 von DIN EN 61375 gilt für die Konformitätsprüfung von allen Geräten und Betriebsmitteln nach IEC 61375-3-1.Der Teil 3-3 der Norm spezifiziert den Datenkommunikationsbus innerhalb von Einheiten auf Basis von CANopen. CANopen wurde entwickelt für die Verwendung in der Industrieautomatisierung, ist aber nicht darauf beschränkt.Für die Norm-Entwürfe ist das DKE/UK 351.1 "Fahrzeuge" zuständig.