DIN EN 13230-4:2016 DE

Bahnanwendungen - Oberbau - Gleis- und Weichenschwellen aus Beton - Teil 4: Spannbetonschwellen für Weichen und Kreuzungen; Deutsche Fassung EN 13230-4:2016

In diesem Teil der EN 13230 werden die zusätzlichen technischen Kriterien und Prüfverfahren sowie spezifische Toleranzen für die Konstruktion und Fertigung von Spannbetonschwellen für Weichen und Kreuzungen mit einer maximalen Länge von 8,5 m festgelegt. Schwellen länger als 8,5 m sind Sonderformen und werden in der EN 13230-5 behandelt.**Die Europäische Norm EN 13230 "Bahnanwendungen - Oberbau - Gleis- und Weichenschwellen aus Beton" besteht aus den folgenden Teilen - Teil 1: Allgemeine Anforderungen; - Teil 2: Spannbeton-Monoblockschwellen; - Teil 3: Bewehrte Zweiblockschwellen; - Teil 4: Spannbetonschwellen für Weichen und Kreuzungen; - Teil 5: Sonderformen; - Teil 6: Bemessung und wird als technische Grundlage für die Vertragsabwicklung zwischen den betroffenen Parteien (Kunde - Lieferant) verwendet. Der Teil 4 der Normenreihe EN 13230 legt die besonderen Anforderungen an Spannbetonschwellen für Weichen und Kreuzungen fest. Dies sind zusätzliche Anforderungen zu EN 13230-1 und sind notwendig, um eine vollständige Norm zu haben, die sich mit Spannbetonschwellen für Weichen und Kreuzungen befasst. Das Dokument legt die zu verwendenden Prüfanordnungen und Prüfverfahren fest sowie die zugehörigen Abnahmekriterien und Bauartzulassungsprüfungen. Dieser Teil enthält die zusätzlichen technischen Kriterien und Kontrollverfahren sowie die spezifischen Grenzabweichungen in Bezug auf die Herstellung und Prüfung von Spannbetonschwellen für Weichen und Kreuzungen mit einer maximalen Länge von 8,5 m. Weichenschwellen von mehr als 8,5 m Länge werden als Sonderformen bezeichnet und müssen EN 13230-5 entsprechen. Dieses Dokument (EN 13230-4) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zuständige deutsche Gremium ist der NA 087-00-01-03 UA "Gleis- und Weichenschwellen" im DIN-Normenausschuss "Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)". Gegenüber DIN EN..( text verkürztes wegen der Zeichenzählung)