DIN EN 16207:2024 DE

Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an die Funktion und Leistungsfähigkeit von Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge; Deutsche Fassung EN 16207:2024

Dieses Dokument legt Funktionsweise, Position, Einschränkungen und Steuerung für Magnetschienenbremssysteme (Mg-Bremssysteme) fest, die in die Drehgestelle von Vollbahnzügen eingebaut sind und bei Geschwindigkeiten bis zu 280 km/h für Schnellbremsungen sowie unter Bedingungen mit niedrigem Kraftschluss genutzt werden. Dieses Dokument beschäftigt sich daher nur mit Mg-Bremsen in Hochaufhängung und nicht mit hoch/tief bzw. tief aufgehängten Mg-Bremsen. Dieses Dokument legt auch Prüfverfahren und Zulassungsbedingungen für Mg-Bremssysteme fest. Außerdem werden die Schnittstellen zur elektrischen Ausrüstung, zum Drehgestell, zum Oberbau und zu anderen Bremssystemen festgelegt. Dieses Dokument legt zusätzliche Anforderungen an: - Einsatzbedingungen der Mg-Bremse; -Verzögerungs und Bremskräfte; - Funktions und Konstruktionsmerkmale; - Festigkeitsanforderungen; - Typ , Serien und Fahrzeugintegrationsprüfungen fest.*Dieses Dokument (EN 16207:2024) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 "Eisenbahnwesen" erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zuständige nationale Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 087-00-03 AA "Bremse" im DIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF). Dieses Dokument legt die Funktionsweise, Position, Einschränkungen und Steuerung für Magnetschienenbremssysteme (Mg-Bremssysteme) fest, die in Drehgestelle von Vollbahnzügen eingebaut sind und bei Geschwindigkeiten bis zu 280 km/h für Schnellbremsungen sowie unter Bedingungen mit niedrigem Kraftschluss genutzt werden. Dieses Dokument beschäftigt sich daher nur mit Mg-Bremsen in Hochaufhängung und nicht mit hoch/tief beziehungsweise tief aufgehängten Mg-Bremsen. Dieses Dokument legt auch Prüfverfahren und Zulassungsbedingungen für Mg-Bremssysteme fest. Außerdem werden die Schnittstellen zur elektrischen Ausrüstung, zum Drehgestell, zum Oberbau und zu anderen Bremssystemen festgelegt. Dieses Dokument legt zusätzl..( text verkürztes wegen der Zeichenzählung)