DIN EN 16207:2014 DE

Bahnanwendungen - Bremse - Anforderungen an Funktion und Leistungsfähigkeit von Magnetschienenbremssystemen für Schienenfahrzeuge; Deutsche Fassung EN 16207:2014

Diese Europäische Norm beschreibt Funktionsweise, Position, Einschränkungen und Steuerung für Magnetschienenbremssysteme (Mg-Bremssysteme), die in die Drehgestelle von Vollbahnzügen eingebaut sind und bei Geschwindigkeiten bis zu 280 km/h für Schnellbremsungen sowie unter Bedingungen mit niedrigem Kraftschluss genutzt werden. Diese Norm beschäftigt sich daher nur mit Mg-Bremsen in Hochaufhängung und nicht mit hoch/tief- bzw. tief aufgehängten Mg-Bremsen. Dieses Dokument beinhaltet auch Prüfverfahren und Zulassungsbedingungen für Mg-Bremssysteme. Außerdem werden die Schnittstellen zur elektrischen Ausrüstung, zum Drehgestell, zum Oberbau und zu anderen Bremssystemen festgelegt. Auf der Basis bestehender internationaler und nationaler Normen werden zusätzliche Anforderungen festgelegt an: - Einsatzbedingungen der Mg-Bremse; - Verzögerungs- und Bremskräfte; - Funktions- und Konstruktionsmerkmale; - Festigkeitsanforderungen; - Typ-, Serien- und Fahrzeugintegrationsprüfungen. Zur Konstruktion und Berechnung wird eine "Referenzfläche" (das Normalquadrat) eingeführt.*Dieses Dokument beschreibt die Funktion, Anordnung, Bemessungskriterien und den Betrieb eines Magnetschienenbremssystems (Mg-Bremssystem), das in Drehgestelle von Vollbahnzügen eingebaut ist und bis zu Geschwindigkeiten von 280 km/h bei Schnellbremsungen sowie in Fällen reduzierter Kraftschlussbeiwerte genutzt wird. Es umfasst daher nur Mg-Bremsen in Hochaufhängung und keine hoch/tief beziehungsweise tief aufgehängten Mg-Bremsen.