DIN EN 45545-1:2010 DE

Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 1: Allgemeine Regeln; Deutsche Fassung prEN 45545-1:2010 (Foreign Standard)

In prEN 45545 werden - Maßnahmen für den vorbeugenden Brandschutz für Schienenfahrzeuge und - der Nachweis dieser Maßnahmen festgelegt. prEN 45545 legt vorbeugende Maßnahmen fest. Diese Maßnahmen und Anforderungen der prEN 45545 haben zum Ziel, Fahrgäste und Personal in Schienenfahrzeugen im Falle eines Brandes an Bord zu schützen. Dieser Schutz von Fahrgästen und Personal basiert im Wesentlichen auf der Fähigkeit der Fahrzeuge, eine Evakuierung unter sicheren, zufriedenstellenden Bedingungen (entsprechend den Anforderungen nach Abschnitt 4) im Rahmen eines spurgebundenen Verkehrssystems, welches insbesondere Fahrzeuge, Infrastruktur und betriebliche Regelungen beinhaltet, sicherzustellen. Diese Europäische Norm beschreibt erforderliche Maßnahmen der Fahrzeugkonstruktion im Rahmen der Infrastruktur, in der sie zum Einsatz kommen. Maßnahmen, die die Erhaltung der Fahrzeuge im Brandfall sicherstellen, fallen nicht in den Anwendungsbereich dieses Dokumentes. Diese Europäische Norm gilt für Schienenfahrzeuge wie in 3.1 definiert. Güterwagen werden in prEN 45545 nicht behandelt. Dieser Teil der prEN 45545 enthält: - grundsätzliche Definitionen; - Betriebsarten; - Konstruktionsarten; - brandschutztechnische Schutzziele; - allgemeine Anforderungen für Brandschutzmaßnahmen und die Bewertung ihrer Konformität.*Zu Beginn des Jahres 2009 ist die Technische Spezifikation (TS) 45545 zum Brandschutz in Schienenfahrzeugen in 7 Teilen veröffentlicht worden. Leider ist es "nur" eine Technische Spezifikation geworden, weil es in Teilen noch inhaltliche Lücken gibt sowie seitens der beteiligten Interessenvertreter aus Industrie, Betrieb und Zulassung unterschiedliche Kommentare hinsichtlich der Anwendbarkeit und Kohärenz gibt. Da das Thema Brandschutz in Europa einen sehr hohen Stellenwert besitzt, werden zurzeit entsprechende Forschungsaktivitäten durchgeführt, um die Regelungslücken zu schließen und die Norm umgehend in eine EN überf..( text verkürztes wegen der Zeichenzählung)